當(dāng)精密鑄件鑄造熱應(yīng)力超過越過金屬材料的屈服極限時(shí)，數(shù)控車床鑄件便發(fā)生裂痕。裂紋是緊急的鑄造缺陷，必須想方設(shè)法捍衛(wèi)。鑄造中數(shù)控車床裂痕按組成的溫度行業(yè)分成熱裂和冷裂二種

        （1熱裂

        1熱裂的發(fā)生

        一樣一般是在凝集后期，金屬材料處在固火線零線周邊的高溫時(shí)組成的。其重力鑄造特點(diǎn)是缺陷短，缺點(diǎn)寬，樣子彎折，縫內(nèi)呈空氣氧化色調(diào)。鑄件整體規(guī)劃不科學(xué)，鋁合金縮緊大，型（芯）砂妥協(xié)能力差及其鑄造工藝不科學(xué)等均可引起熱裂。鋼和鐵中的硫、磷低落了鋼和鐵的耐心，使熱裂趨向擴(kuò)大。

        2熱裂的捍衛(wèi)

        有效地調(diào)解鋁合金因素（嚴(yán)格操縱鋼和鐵中的硫、磷成分），有效地策劃鑄件整體規(guī)劃，采取一起凝集的規(guī)則和創(chuàng)新式（芯）砂的妥協(xié)性，全是捍衛(wèi)熱裂的有效流程。

        （2）冷裂

        1冷裂的發(fā)生

        冷裂是鑄件制冷到超低溫處在延展性情況時(shí)需發(fā)生的內(nèi)應(yīng)力和縮緊內(nèi)應(yīng)力的總數(shù)，如果超過該溫度下鋁合金的抗壓強(qiáng)度，則發(fā)生冷裂。冷裂是在較低溫度下產(chǎn)生的，其缺陷細(xì)微，呈連續(xù)平行線狀，縫內(nèi)整潔，不經(jīng)意偶然呈輕度空氣氧化色。重力鑄造設(shè)計(jì)壁厚差別大、樣子極大的鑄件，尤其是大而薄的鑄件便于發(fā)生冷裂。

        2冷裂的捍衛(wèi)

        一般減少鑄造熱應(yīng)力或低落鋁合金延性的流程，都能捍衛(wèi)冷裂的組成。比如：鋼和生鐵中的磷能明顯低落鋁合金的沖擊性耐心，提高延性，簡易發(fā)生冷裂趨向，因而在金屬材料冶煉中必須嚴(yán)格進(jìn)行限定。