一、補救前的關鍵步驟：氣泡檢測與評估

在補救前需明確氣泡的具體情況，避免盲目操作：

無損檢測確認：

用X 光探傷（適合內部深孔、厚壁件）或超聲波檢測（適合中薄壁件）確定氣泡位置（表面淺層 / 內部深層）、大?。ㄖ睆剑?mm 為微小氣泡，1-5mm 為中等氣泡，＞5mm 為大型氣泡）及分布（孤立氣泡 / 密集氣泡）。

對表面可見的氣泡（如加工后暴露的氣孔），可直接觀察或用放大鏡確認深度（用探針試探是否穿透）。

評估影響：

若氣泡位于非受力區(qū)（如裝飾性殼體、非承重法蘭）鋁鑄件加工鑄造，且不影響密封性（如無壓力要求的部件），補救要求較低；

若氣泡位于關鍵受力區(qū)（如軸頸、承重殼體）或密封面（如液壓元件的油道附近），需嚴格確保補救后強度或密封性達標，否則可能導致使用中開裂、泄漏。

二、針對性補救方法：按氣泡特征選擇

1. 微小氣泡（直徑＜1mm，孤立分布，非關鍵區(qū)）：表面封閉或固化填充

適用于氣泡深度較淺（＜2mm）、對強度要求不高的場景（如外觀件、低壓部件）。

方法 1：樹脂 / 密封膠填充

操作步驟：

用砂紙（800 目以上）打磨氣泡表面，去除氧化層和油污，露出新鮮金屬；

用無水乙醇或清洗劑清洗表面，確保無雜質；

選擇環(huán)氧類密封膠（如 502 膠 + 環(huán)氧樹脂混合）或金屬修補劑（如鑄鐵 / 鋁專用修補劑），用細針或牙簽將膠液注入氣泡內，確保填滿；

室溫固化（按膠劑說明時間，通常 24 小時），固化后用砂紙打磨平整，必要時噴漆防銹。

優(yōu)點：操作簡單，成本低；缺點：僅適用于非受力區(qū)，強度較低（抗拉強度＜10MPa）。

方法 2：表面鈍化封閉

若氣泡僅為表面淺層針孔（深度＜0.5mm），精密鋁壓鑄可通過化學鈍化（如鉻酸鹽鈍化、無鉻鈍化）在表面形成氧化膜，封閉氣孔入口，防止后續(xù)銹蝕。適用于裝飾性或低要求部件。

2. 中等氣泡（直徑 1-5mm，局部分布，非核心受力區(qū)）：焊接修復

適用于氣泡位于可焊接區(qū)域（如殼體外壁、法蘭平面），且鑄件材質為可焊鋁合金（如 6061、7075 等，避免高硅鋁合金如 ADC12 焊接性差的情況）。

核心操作：氬弧焊補焊

步驟：

用角磨機或鉆頭將氣泡表面打磨 / 鉆孔，擴大開口至氣泡底部（確保暴露氣泡全貌，避免內部殘留氣體）；

清理坡口內的氧化皮、油污（用不銹鋼絲刷清理，再用丙酮擦拭）；

采用鎢極氬弧焊（TIG），選用與鑄件同材質的焊絲（如鋁硅焊絲 ER4043 用于 ADC12，鋁鎂焊絲 ER5356 用于 6061）；

小電流（50-100A）逐層堆焊，每次焊接后用小錘輕敲焊縫消除應力，避免產(chǎn)生新裂紋；

焊后用砂紙打磨焊縫至與母材平齊，必要時進行時效處理（針對熱處理強化型鋁合金）恢復強度。

注意事項：

高硅鋁合金（如 ADC12）焊接易產(chǎn)生熱裂紋，需控制焊接溫度（＜300℃），或改用低溫釬焊（如火焰釬焊，用鋁釬料）；

受力部位補焊后需進行強度測試（如拉伸試驗、硬度檢測），確保焊縫強度不低于母材的 80%。

3. 大型氣泡 / 密集氣泡（直徑＞5mm，或密集分布）：浸漬密封或結構補強

適用于氣泡需保證密封性（如液壓閥塊、油箱殼體）或雖大但位置允許補強的場景。

方法 1：真空浸漬密封（針對密封性要求）

原理：利用真空將密封劑（如熱固性樹脂、硅酸鹽溶液）吸入氣泡內部，固化后堵塞氣孔，防止介質泄漏。

步驟：

對鑄件表面預處理（去除油污、銹蝕），必要時在氣泡開口處鉆孔（直徑 0.5-1mm），便于密封劑進入；

將鑄件放入浸漬罐，抽真空（真空度≥0.095MPa），保持 10-20 分鐘，排出氣泡內空氣；

注入密封劑（如環(huán)氧樹脂浸漬液），加壓（0.2-0.5MPa），使密封劑充分滲入氣泡；

取出鑄件，去除表面多余密封劑，加熱固化（60-80℃，2-4 小時）；

固化后檢測密封性（如壓力測試：充入 0.5-1MPa 壓縮空氣，浸泡水中觀察是否冒泡）。

適用場景：液壓、氣動部件的密封補救，大型鑄造公司尤其適合內部深孔氣泡無法焊接的情況。

方法 2：結構補強（針對受力部位）

若氣泡位于承重區(qū)（如軸座、法蘭連接面），單純填充或焊接強度不足，需通過補強增強結構：

局部加焊筋板：在氣泡所在區(qū)域的外壁焊接加強筋（厚度≥原壁厚 1/2），分散應力；

嵌件修補：在氣泡位置鉆孔，嵌入同材質金屬嵌件（過盈配合），再焊接固定，恢復局部強度；

注意：補強后需通過應力測試（如無損探傷復查、加載試驗），確保無新缺陷。

4. 嚴重缺陷（氣泡貫穿、密集碎裂，或關鍵受力區(qū)大面積氣泡）：報廢處理

若出現(xiàn)以下情況，補救成本過高或無法保證安全，建議直接報廢：

氣泡貫穿鑄件壁厚（如殼體出現(xiàn)穿透性氣孔，無法通過密封或焊接完全封閉）；

關鍵受力區(qū)（如軸頸、齒輪安裝面）存在密集氣泡（每平方厘米＞3 個），補焊后易產(chǎn)生應力集中導致二次斷裂；

鑄件材質為脆性鋁合金（如 ZL102），氣泡導致局部脆化，敲擊時出現(xiàn)碎裂聲，無修復價值。